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旺報【記者林永富╱綜合報導】

中秋節強颱莫蘭蒂繞過南台灣登陸福建,造成廈門嚴重災情;但是7月的尼伯特是越過台灣中央山脈再襲大陸,現在福建網民紛紛期望梅姬颱風,能在中央山脈「護國神山」之下,讓大陸減少颱風災情。

台灣颱風論壇創辦人陳柏宏在論壇說,莫蘭蒂未直接登陸台灣,否則以它當時瞬間最大陣風曾高達每秒75公尺來看,所到之處將如「被高鐵撞過!」台灣颱風論壇總監賴重佑指出,莫蘭蒂環流撞上中央山脈,雲雨因撞擊而向上抬升,風雨被阻隔在迎風面的東半部。西半部當時因有中央山脈屏障,風雨減弱。

中央山脈主峰玉山海拔接近4000公尺,颱風低空的環流遇到中央山脈,就像是馳騁的馬兒被絆了腿,地表摩擦導致颱風強度減弱。而且,在陸地上,颱風無法得到更溫暖的暖濕空氣供應,強度自然減弱。

台灣幫福建擋了多少颱風?大陸中國天氣網統計,從1949年到2014年,西北太平洋和南海生成了385個超強颱風(台灣稱強烈颱風),登陸台灣13個。從地理位置上看,登陸福建的颱風很難繞開台灣。有了台灣作護盾,很難有超強颱風登陸福建。

近66年來台灣平均每年幫福建擋一個颱風,阻擋後颱風強度直降2級。也難怪大陸網民把中央山脈稱「護國神山」。

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新北市府表示,新烏路台9甲線10.2K坍方路段(圖), 預計28日上午搶通。 (新北市府工務局提供) 中央社記者黃旭昇新北市傳真? 105年9月27日











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2016年9月27日週二 台北標準時間下午9時00分





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(中央社記者陳葦庭台北15日電)中秋連假第1天,西部國道部分路段今天上午10時後出現壅塞,國1圓山到五堵、湖口到頭份、彰化系統到員林都亮紅燈,國5相對順暢。

中秋連假第1天,告別颱風莫蘭蒂,不少人趕在一早返鄉,台鐵、高鐵都恢復正常營運疏運旅客,國道一早開始也出現返鄉車潮。

根據交通部台灣區國道高速公路局即時路況系統,目前壅塞路段及中西部國道,國1圓山到5堵、湖口到頭份、彰化系統到員林、國3大溪到關西、龍井到彰化系統都亮紅燈,時速不到40公里。

至於每逢假日必塞車的國5,上午倒是十分順暢,南港系統到頭城路段可維持在時速60公里到79公里。

高公局說,今天是車流量最大的時候,約260萬到290萬輛次,之後3天車流量逐日遞減,第2天預估約250萬到280萬輛次、第3天245萬到275萬輛次,假期最後一天235萬到265萬輛次。1050915

下面附上一則新聞讓大家了解時事

第18號台風“暹芭”於10月5日經濟州島和韓國南部海岸向東海方向靠近。這是自2013年台風丹娜絲之後,韓半島時隔三年再在10月份受台風影響。由於 2013年的台風丹娜絲並沒有直接登陸韓半島,因此受害範圍不大,然而此次的“暹芭”與暴雨一同襲來,引發了史上最強台風。這是繼2012年9月台風三巴 之後,時隔四年再次出現台風直接登陸韓半島(韓國地域)的情況。

濟州大學海洋產業警察專業文一周(音)教授表示:“10月在韓半島出現如此強勢的台風,非常罕見”,“出現這種現象主要是因為濟州島南部海水水溫高達26度以上,並隨著黑潮海流一同北上。”

“暹芭”於5日凌晨經過濟州島時,依然維持著較為強勁的小型台風風力,台風的中心氣壓為955百帕(hpa),最大風速達到了時速144公裏(秒速為40米)。

10月發生台風被看作是氣候變化、全球溫暖化的前兆。首爾大學地球環境科學部許昌會教授表示:“因為氣候變化,出現台風最大強度的地點逐漸向北移動、向陸地靠近,這是學者們幾乎都已經知道的事實。10月份強烈台風來襲這件事就證明了這一看法。”

與此同時,台風受中心位於日本的北太平洋高氣壓的影響向韓半島移動。台風隨著北太平洋高氣壓的邊緣移動,10月份北太平洋高氣壓維持不變,因此沒有向日本方向前進,反而北上至韓半島。

“暹 芭”創下的紀錄中,最引人注目的是5日凌晨在濟州島翰京面高山裏測定的瞬間最高風速。“暹芭”在這個地方創下了56.5米的秒速,成為繼2003年9月台 風鳴蟬的60米秒速、2002年8月台風鹿莎的56.7米秒速的第三強風。在區分風力強度的蒲福風級(Beaufort wind scale)中,秒速為56.5米的風屬於最高等級12級(秒速在32.7米以上)的強風。在該級強風作用下,大樹被颳倒,東西被吹上天,甚至建築也會受 損。“暹芭”在韓國南海岸的麗水、統營、巨濟等地的瞬間最大風速的秒速超過了40米。

“暹芭”還引發了暴雨。當天一整天,濟州島漢拿山的上山峰降雨量達到592.5毫米,蔚山的蔚山郡達到319毫米,慶南梁山達到277.5毫米。尤其是上山峰,當天凌晨每小時強降雨量達到173.5毫米。

由 於釜山和昌原(馬山)等地的台風登陸時間和漲潮時間重合,因此受災情況尤為嚴重。在西北太平洋,平均一年出現25次台風現象,其中大約有三次會給韓半島帶 來影響。10月份給韓半島帶來影響的情況平均為每年0.1次,即10年中只有一次會帶來影響。實際上從1904年到2010年之間給韓半島造成影響的 327次台風中,只有8次發生在10月份。

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